为配合京津（jīn）冀（jì）及周边地区大气污染防治，天津港煤炭运输方式近期陆续完成（chéng）重大调（diào）整（zhěng）。　天津（jīn）港是中国北（běi）方第一大港，2016年，天津港完成货物吞（tūn）吐量5.5亿吨（dūn），集装箱（xiāng）吞吐量（liàng）1450万标（biāo）准箱，双（shuāng）双（shuāng）实现同比增长。天（tiān）津（jīn）国（guó）际货运代理（lǐ）小编为您分享。

 

　　大型运煤车辆过境（jìng）运（yùn）输是（shì）影响（xiǎng）京（jīng）津冀地区空气（qì）质量的重要污染（rǎn）源之一。根据天津市最新的PM2.5源（yuán）解（jiě）析结果，机动（dòng）车污染贡献已由2013年的16%上升至（zhì）22%。为此，天津将机动车和船舶污（wū）染防治摆（bǎi）在环境保护更（gèng）加重要的战（zhàn）略位置。

 

　　为加快调整天津港煤炭转运方式，解决天津港煤炭堆场及运煤汽车尾气排（pái）放污染问题，天津（jīn）市明（míng）确要求4月底前（qián），天津港不再接收柴油货车运输的集港煤（méi）炭。天津港集团成立环境整治工作领导小（xiǎo）组及工作推动组，制定并形成了“1+9”关（guān）于汽运煤停运的系统性（xìng）总体（tǐ）工作方案。

 

　　从4月19日起，天津港存储散煤的主（zhǔ）要场所散货物流中心实（shí）施“只出不（bú）进”，停（tíng）止接收公路（lù）运输煤炭（tàn），日均（jun1）组（zǔ）织出（chū）清车辆600余辆，完成货（huò）物日均出（chū）库30万吨（dūn）。截至4月30日（rì）24时，整体清（qīng）空（kōng）工作基本完（wán）成。

　　为加快推进（jìn）散货煤炭全部（bù）实现铁路进港，天津港集团联合中国铁路总公司及（jí）煤炭发（fā）运局已（yǐ）制定出铁路煤炭（tàn）增运方（fāng）案（àn）。4月26日南疆矿石26场牵出（chū）线投（tóu）产使用，增加年卸车能力700万吨（dūn），4月29日（rì）牵出线完成首列铁路煤炭接卸（xiè），火车接（jiē）卸煤炭（tàn）能力（lì）显著提升（shēng）。4月30日24时起，各（gè）作业码头（tóu）停止接收长途公（gōng）路散运（yùn）煤炭、焦炭，全部实现铁（tiě）路进港。

　　与（yǔ）此（cǐ）同时，天津港集团还深入内陆腹地，正加快（kuài）建设内蒙（méng）古（gǔ）乌兰察布有（yǒu）色矿分拨基地、河（hé）北武安（ān）铁（tiě）矿石分拨基（jī）地、山西阳（yáng）泉（quán）(应（yīng）县)煤炭聚集基地三大远程物流基地，加快打造三（sān）条铁路钟摆式运输（shū）线（xiàn）路，从（cóng）而（ér）配（pèi）合进港运输方（fāng）式的（de）调整（zhěng）。

 

　　此外，船舶在天（tiān）津港靠岸停泊期间（jiān）和自有港口作业（yè）船舶均（jun1）已（yǐ）使用低硫油，港作船舶靠（kào）港期（qī）间实现了（le）100%使用岸电，取（qǔ）代了原有燃油方式对空气的污染。