天津运输的过程（chéng）中，大多数的地方基本上也都在选择各种不同（tóng）的运输方式，其实（shí）从现在的情（qíng）况来看，如果真（zhēn）的要进行货物运输的话，一定要考虑到各种（zhǒng）不同的运输方式，超重（chóng）的究竟（jìng）怎（zěn）么办?天津物流专（zhuān）线公司小（xiǎo）编为（wéi）您（nín）分享。

　　第一（yī）：天（tiān）津运输船公司限重

　　通常情况下，每一个船公司基（jī）本（běn）上在实际运输的过程当（dāng）中，都有（yǒu）着（zhe）关于自（zì）己运（yùn）输的一些重量上的政策（cè），从某种程度上（shàng）来讲，他们（men）大约（yuē）的标准就不损坏集装箱（xiāng），那么在这种情况下，天津运（yùn）输（shū）一定（dìng）要考（kǎo）虑到更多的重量，所以说（shuō）要考虑到它们的（de）平衡感（gǎn）。

　　天津运（yùn）输因为每（měi）一个集（jí）装箱上都（dōu）带有一定的（de）仓位，或者是（shì）重量的（de）限（xiàn）制，所以说具（jù）体到某一些（xiē）航线上，基（jī）本上在实际设定的过（guò）程当中，将有着各种（zhǒng）不同的仓位，而且整个货物的（de）重量超过了一定的吨（dūn）位之后，就额外的加收（shōu）运（yùn）费，相（xiàng）对来说（shuō）对重（chóng）量（liàng）的限（xiàn）制也会更加（jiā）严格。

　　第二（èr），天津运输港区限重

　　集装箱码头在靠岸的过程（chéng）当中，天津运输（shū）基本上需要他们来进行全面的装（zhuāng）卸作业，然而用卡车（chē）把他（tā）们拖（tuō）到某一（yī）些（xiē）地方，然后再吊起（qǐ）来，所以说这样的一种方式（shì），如果超过了自身的重量（liàng），就会给码头（tóu）或者是（shì）更（gèng）多的地方造成作（zuò）业的困难。