2013年（nián）6月7号，国务院办公厅近日发布（bù）《深化物（wù）流行业流通（tōng）体制改革加（jiā）快（kuài）流通产业发展重点工作部门分工方案》，要求有关部门加强现代物流行（háng）业流（liú）通体（tǐ）系建设、全面提升流通信息（xī）化水平等工作（zuò）的进一（yī）步分解和细化，抓紧制定（dìng）具体落实措施。并明确要求加大（dà）货物（wù）流通业用地支持力度，但禁止以物流中（zhōng）心、商品集散地等名义（yì）圈占土地，防止土地闲置浪费。天（tiān）津货运物流（liú）公司（sī）小编为您分享。

　　据《分工方案》明（míng）确指出，要加大流（liú）通业用地支持力度。其中，国土资源部作为牵头部门（mén），连（lián）同商务（wù）部（bù）、住房城乡建设部（bù）、发展（zhǎn）改革委（wěi）、农业部等五（wǔ）部委，按照土（tǔ）地利用（yòng）总体规划（huá）和流通业建设项目用准，在土地利（lì）用年度计（jì）划和土地（dì）供（gòng）应（yīng）计划中统（tǒng）筹安排流通业（yè）各类用地。

 

　　并鼓励物流企业（yè）利（lì）用旧厂房（fáng）、闲置仓库等建设符（fú）合（hé）规划的流通设施，涉及原（yuán）划（huá）拨土地使用权转让或租赁（lìn）的，经批准（zhǔn）可采取协议方式供应。鼓励各地以（yǐ）租赁方式供应物流货（huò）物流通业用地。支持（chí）依（yī）法使用农村集体（tǐ）建设用地（dì）发展流通业（yè）。

　　但与此同时，要依法（fǎ）加强物流（liú）货（huò）物流通业（yè）用地管理，禁止（zhǐ）以物流中（zhōng）心、商品集散地等名（míng）义圈占土地，防止（zhǐ）土地闲置浪费。

 

　　《分（fèn）工（gōng）方案》还表（biǎo）示（shì），加（jiā）大流（liú）通业（yè）用地支持力（lì）度（dù）的（de）另一方（fāng）面，是由物流行业商务部（bù）牵头，连（lián）同（tóng）国（guó）土资源部、住房城乡建设部（bù）、发展改革委制定政（zhèng）府鼓励的流（liú）通设施目录，对纳入目录的项（xiàng）目用地（dì）予以支持。

 

　　有报道称援（yuán）引国土部顾问的分析指（zhǐ）出，此次（cì）国（guó）务院印发的（de）《分（fèn）工方案》，一方（fāng）面有利于加强园区（qū）企业盘活存量用地的积极（jí）性；另（lìng）一方面（miàn），此前的工业（yè）仓储用（yòng）地（dì）多以协议方式出让（ràng），此次方案鼓励（lì）以租赁方式供地，再通过（guò）设（shè）定有效的（de）租赁期限，可（kě）以有（yǒu）效减少“圈（quān）地（dì）”和土（tǔ）地（dì）闲（xián）置情况。

　　但报道又称，根（gēn）据国家（jiā）发改委和中国物流与（yǔ）采购联合会此前联合调研的数据显示，我（wǒ）国物流园区的（de）平均空置（zhì）率约60%。且不（bú）少企业以（yǐ）获取政策优（yōu）惠为（wéi）目的进（jìn）驻（zhù）物流园区“圈地”，占而不建，坐等土（tǔ）地升值然后变卖。也有企业打物流（liú）旗帜（zhì），行商（shāng）贸经营实质等。

 

　　而（ér）分析（xī）认为，造成（chéng）物流园区空（kōng）置率（lǜ）高（gāo）的原因主要（yào）有三个，一是地方政府盲（máng）目跟风较多；二是园区缺乏明确的目标定位；三（sān）是（shì）园（yuán）区规划（huá）缺（quē）乏全局考虑。从而促进（jìn）国内（nèi）物流行业的发展，迈向（xiàng）世界，走向（xiàng）wto世界贸易组（zǔ）织，打开中国的物流市场。