整车运送是把物流（liú）从简单的产（chǎn）品运（yùn）送变化为以运（yùn）送为主体，仓储、配送（sòng）、结尾增值服务为（wéi）辅（fǔ）的（de）新式物流;因（yīn）此，一般按（àn）照卡车载（zǎi）重规（guī）范吨数和运送旅（lǚ）程向邮递单位收费。进口物流服务的优势是什么（me）呢?首（shǒu）要（yào），整车运送能够进行（háng）点对点的（de）发货，不用周转（zhuǎn）到物流公（gōng）司（sī）的库（kù）房，这样能够省掉许多费事（shì）。有一些物流公（gōng）司（sī）会把物品运送到物流中转（zhuǎn）中心，但假设东（dōng）西（xī）比较多，就要进行二次运送，所以选择能（néng）够一条龙（lóng）服（fú）务的整车运送物流公司就能够（gòu）便利许多。

　　进（jìn）口物（wù）流服务能（néng）够省去周（zhōu）转（zhuǎn）中货品的（de）损坏（huài）。一般（bān）贵重物品的转移是需（xū）求专（zhuān）业人（rén）员来进行转（zhuǎn）移（yí）和运送打（dǎ）包（bāo）的，在进行一般运送时，免不（bú）了（le）有中转环（huán）节，假（jiǎ）设这时没有专业人员在场，出现问题的几率（lǜ）就会很大。而整车运送没有中转环（huán）节，只（zhī）需求一次（cì）装车一次卸车，能够供给更安全的服务。

　　进（jìn）口（kǒu）物流服务的（de）发货功（gōng）率很高。零担物流为（wéi）了节省成（chéng）本，都是（shì）要等一辆车装满后才（cái）会发货，这个（gè）等待的时间无法由物流（liú）公司掌控，发货时间不能（néng）确认（rèn），因（yīn）此功率不高。而整车运送能够（gòu）在客（kè）户（hù）发起订单后（hòu）马上从起运（yùn）站装货（huò）发车，提高了运送功率。

　　由此可见，关于从（cóng）事商贸的（de）人，特别是需求运送很多货品（pǐn）时，整车运（yùn）送无（wú）疑是很好的运送办（bàn）法。伴（bàn）随着（zhe）汽车产（chǎn）业的逐步打开，整车运送也将（jiāng）继续打开自己的优势和特征。关于需求（qiú）物流运送的客户而言（yán），运送办法的打开也（yě）为他们供给了便利。能够自主选择较合适的运送办法，客（kè）户和物流公司的（de）合作便是互（hù）利（lì）互惠的。

　　现在，进口物流服务仍在打开中，许多物流（liú）公（gōng）司也都打开（kāi）了这一服务（wù），而在众（zhòng）多公司中选择有保障、有（yǒu）经历的团队自（zì）然是更好（hǎo）的。