现代供应（yīng）链体系对（duì）国内运（yùn）输提（tí）出（chū）更高要（yào）求，需实现从单一运（yùn）输向全链路协同（tóng）的转变。弹性运输网络的建设成（chéng）为（wéi）行业焦点，通过动态调整运力资源（yuán）池，有（yǒu）效应（yīng）对订单波动与突（tū）发事件。部（bù）分龙头企（qǐ）业建立的共享运输平台，已实现区域间车辆资源利用率化。

　　在（zài）消费品领域，运（yùn）输方案设计（jì）呈现（xiàn）三大趋势：

　　预（yù）售（shòu）模（mó）式与即时配送（sòng）的运（yùn）输资源（yuán）预配置

　　保温箱与恒温（wēn）车的组合式生鲜运输方案

　　可循环包（bāo）装材料的全流程跟踪管理（lǐ）

　　国内运（yùn）输工（gōng）业制造领域则侧重重型设备（bèi）运（yùn）输的技术突破，模块化拆分运输与现场组装（zhuāng）技术（shù）日趋（qū）成熟（shú）。

　　绿（lǜ）色运（yùn）输理念推动行业变革，光伏充电站网络（luò）覆盖主要干线，新能（néng）源车辆（liàng）优先通（tōng）行政策（cè）落地实（shí）施。建议企业建立运输碳（tàn）足迹核算体系，优先选择（zé）具备环保（bǎo）资质的（de）服务商，同时（shí）关注运输包装材料的可降解性。