物流是指为（wéi）了去满足（zú）客（kè）户的需求（qiú），以最低（dī）的（de）成本，通过（guò）运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关的（de）信息进行（háng）由商品的（de）产地（dì）到商品（pǐn）的消费地的计划、实施（shī）和管理的（de）整个过（guò）程。物流（liú）是一个通（tōng）过控制原（yuán）材料、制成品、产成品和信息的有效系统，从供应开始经各种中间的环节的转让及拥有而到达最终消费（fèi）者手中的实物（wù）运动（dòng），以此实现了组织的明确目标。 天津（jīn）运（yùn）输在进（jìn）行物流专线的时候，我们无可避免的就是使用到它的物流专线成本，那么如何能够清楚的就算出物流（liú）专（zhuān）线成本呢（ne），让天津（jīn）运（yùn）输来为大家（jiā）讲述一下它的相（xiàng）关知识。

　　第一（yī）：运输成本

　　天津运输成本计算中，所占比（bǐ）率最高（gāo）的是运（yùn）输费，通常运输成本占物流总成本的40％以（yǐ）上，所（suǒ）以就需（xū）要我们需要严格（gé）控制运（yùn）输方面的开支，加（jiā）强对运输的经济核算。物流（liú）中（zhōng）心的运（yùn）输成（chéng）本控制的关键是制定出周（zhōu）密可（kě）行的运（yùn）输规划，进（jìn）行全程运输合理化，避免浪费运力、人力（lì）和相关资本。

　　第二：仓（cāng）储成本

　　仓储成本包括由于仓储设施（shī）数量变（biàn）化和为仓储（chǔ）运作而发（fā）生的所有费用。分（fèn）清（qīng）仓储成（chéng）本和存货成本有利（lì）于企业发现问题（tí）并制定合理的应对措（cuò）施。大多数（shù）仓储成本不随（suí）存货水（shuǐ）平变动而变动，而是（shì）随存储规（guī）模和运作模式而变化。

　　第（dì）三：存（cún）货成本（běn）

　　存货成本只包括那些随存货量变动的成本。一般它包含（hán）存（cún）货管理成（chéng）本、资金成本、存货（huò）风险（xiǎn）成本。

　　物流（liú）专线（xiàn）运输成本计算的高低（dī），直接（jiē）关系到物流中心的盈利空间和客户价值。因此，如何进行物流（liú）中心的（de）成（chéng）本控（kòng）制是决定物流中心经营运（yùn）作成败的（de）一个重要决定作用（yòng）。从物流管（guǎn）理的发展历史看（kàn），降低物流（liú）成本是最初的出发点，当前仍是人们（men）采用现代物流技术（shù）和管理（lǐ）手段的主要原因。