现在大多数（shù）中国好（大）专线生（shēng）存（cún）期都（dōu）非（fēi）常长，有的长达15年之久（jiǔ），但是在2014年以来，这个行业的不确定性一（yī）直（zhí）在增加，这与移动互（hù）联网等互联网技术和信息化大规（guī）模成熟使用有关，也同样与（yǔ）资（zī）本布局物流专线行业有非常大关系。

　　这种不确定性主要体现在2个方面：其一是受资本推动的物流（liú）平（píng）台（tái）类公司的崛起，尽管没有成功（gōng）的（de）模式（shì），但（dàn）是正由于物流平台类公司的生长（zhǎng）性不确定，才给整（zhěng）个专线行业带来很大不确定性；其二是移动互联网技术的大范围应用，使物流专线整（zhěng）个产业链与司机的随时链接成（chéng）为（wéi）可能，这种可（kě）能性也会加快整个（gè）市场（chǎng）的（de）变（biàn）化（huà），影响物（wù）流专线的管理模式（shì）。

　　困境之一

　　货少了（le）

　　物流专线经济增速进（jìn）一步放缓，市场整体货量不足。

　　1、2016年宏观经（jīng）济情况将（jiāng）会比2015年更艰（jiān）难。据（jù）摩根士丹利在最新2016年中国（guó）经济展（zhǎn）望报告中预（yù）计，2016年（nián）和2017年中国（guó）的（de）GDP增速（sù）将放缓至6.7%和6.6%。这（zhè）预（yù）示着市场整体货量将同比增速将大（dà）幅下滑。

　　2、天地（dì）汇2015年12月调研广州128个物流（liú）园区发（fā）现，出租率90%的园区不足（zú）5成，平均出租率约75%。广州物（wù）流园区过去都是一铺难求，现在大量园（yuán）区开始出现空（kōng）租（zū）情（qíng）况（kuàng）。说明市（shì）场货量不（bú）足以支持如此多专线发车或（huò）者部分专（zhuān）线提（tí）高效率（lǜ）降低成（chéng）本（běn），实现了（le）货源集约（yuē）化。

　　困境之二

　　没钱

　　现金流的压力将导（dǎo）致中国好物（wù）流专线举（jǔ）步维艰。

　　1、项目客（kè）户（hù）与三方背靠背合同，垫（diàn）资压力和发票（piào）基本上都在专线公司。好专线（xiàn）因为价（jià）格低，速度快，末端服务个性化获得（dé）大量客户（hù）的青睐，货量会增长，但是垫资（zī）压（yā）力会使好专线举（jǔ）步维艰。好专（zhuān）线（xiàn）如（rú）果不加（jiā）强现金流管控，将会被应收账（zhàng）款拖死。

　　2、天地汇（huì）现有园区专（zhuān）线会员共有（yǒu）约1500条，每天能发（fā）一车（chē）以上专线（xiàn）占（zhàn）比约30%，即使不能实（shí）现（xiàn）每天发车的专线占70%，但（dàn）是需（xū）要（yào）融资的专线占比高达84%。说明专线（xiàn）现金流压力非常大，由于上游客户（hù）对于专线的价格与帐（zhàng）期的双重压（yā）力（lì），专线（xiàn）行业发（fā）展已经非常不健康。

　　3、融（róng）资成本高（gāo）。专线融资通常是短（duǎn）期融资，通过天地汇调研（yán）发现，3个月内的短期融（róng）资占比77%，资金需求50万元以内（nèi）的占比61%。目前融资渠道主要来自三个方面：银行，年华成（chéng）本约12%；保理公司，年化成（chéng）本约18%；社会小（xiǎo）贷，年化（huà）成（chéng）本（běn）20%以上。由此可见专线融资成本之高。

　　小专（zhuān）线生存空间收（shōu）窄，货物将（jiāng）流向好专线，好（hǎo）专线（xiàn）生意越好（hǎo），资金（jīn）需（xū）求量越大，对三方的垫资越多，经营压力会更（gèng）大。因此2016年反而好专线风险更大，更容易崩盘。

　　困（kùn）境之三（sān）

　　网络化零担竞争

　　物流（liú）专线网络化零担与专线最（zuì）大的差（chà）别在于标准（zhǔn）化运（yùn）输和网（wǎng）络化，随着网络（luò）化零（líng）担网点密（mì）度的增（zēng）加，网（wǎng）络化零担将直接参与专线（xiàn）社会（huì）零散货物的运输竞（jìng）争。

　　1、随着加盟制网络化零（líng）担的快（kuài）速扩张与市场竞争（zhēng），未来2-3年第一梯（tī）队公司都将拥有超过10000家以上网点，网（wǎng）点密度增加将（jiāng）导致大量靠（kào）提送货费获取利（lì）润的好专线举（jǔ）步维艰。

　　2、网络化零担开通类（lèi）整（zhěng）车的大（dà）票货业务将直接冲击专（zhuān）线市场。

　　物（wù）流专线加（jiā）盟制网络化零担解（jiě）决干线两端集（jí）约（yuē）化问（wèn）题后（hòu），将在（zài）干线大（dà）幅降（jiàng）价，直接冲（chōng）击专线原有价格（gé）体系，收货价格将（jiāng）低（dī）于专线成本价。