物流道路运输的公司有（yǒu）很（hěn）多，并且（qiě）越来越多（duō）。想要在市（shì）场上存活下去（qù），在激烈竞争（zhēng）环境里（lǐ）突破求得发展。国内运输觉得紧（jǐn）跟潮流创新求发展是必须要走的道路，你觉得呢?

　　除（chú）了高频（pín）的外卖业务，还有哪些（xiē）模式，同城配可以涉足的呢（ne）?当然在目前还没有形成统一的意见，本地O2O中的生鲜（xiān）品类体量虽大，但（dàn）难制（zhì）定标（biāo）准的（de）流程，定价稍有出入（rù），订单（dān）特别（bié）不稳定。

　　国（guó）内运（yùn）输（shū）讲到标准化，有很（hěn）多人（rén）认为传统快递（dì）更具优势，但是传（chuán）统快（kuài）递（dì）没有（yǒu）即时物流的意识（shí），而且传统物流流程中还要经历中转这个环节，即时物流（liú）基（jī）本和传统（tǒng）快（kuài）递扯不上半点关系（xì）。整车运输公（gōng）司

　　国（guó）内运输同城快递今年将面临洗牌整合阶段，无（wú）数（shù）的中（zhōng）小型企业将迎来阵痛，粗犷（guǎng）的扩张带来的高（gāo）速发展，永远都只是短暂的春天，该交（jiāo）的（de）学费还（hái）是（shì）得交。当资（zī）本慢慢回归理性（xìng），所有的问题症（zhèng）结一一（yī）暴露时，商（shāng）业模式也将重构（gòu）。

　　在市场已经如此艰难的（de）情（qíng）况下，大件物流也要顺应时代（dài）的发展（zhǎn），互联网是时代的大趋势，节能环保是时代的追求，从（cóng）这（zhè）些大方向出发，适（shì）应发展的（de）需要。