物流专（zhuān）线和天津（jīn）运（yùn）输千万不要混为（wéi）一谈，天（tiān）津运输隶属于物流（liú）专线，是物流（liú）专线（xiàn）的一个分支（zhī）。在（zài）现实生活中，许多人常常将物流专线等（děng）同于天津运输，究（jiū）其原因主要是由于在（zài）物流专线活动（dòng）中（zhōng）天津运（yùn）输的重（chóng）要性所致。许多人习惯性（xìng）地将物流专线与天津运输混为一谈（tán），其实这两者有很（hěn）大区别。

　　两者（zhě）的区别（bié）主要是服务（wù）体系（xì）不同。物流专线是指物品从（cóng）供应地（dì）向接（jiē）受（shòu）地的实体流动过程，是将天津运（yùn）输、储存、装卸、搬运、包装、流通（tōng）加工、配送（sòng）、信息处理等基本功能根据实（shí）际需要实施有机（jī）结合的活（huó）动的集合。物流专线是随商品生产的（de）出现而出现，随商品（pǐn）生产（chǎn）的发展而发展，所以物流专线是一种古老的（de）传统（tǒng）的经济活动。

　　天津运输（shū）是用汽车（chē）、火车、客船、货船、飞机等交通（tōng）工具把旅（lǚ）客、货物（wù）等从（cóng）一（yī）个地方运到（dào）另一（yī）个地方。现代物流专线（xiàn）实（shí）用词典的基（jī）本解释为（wéi）：用（yòng）设备和工（gōng）具，将物品从（cóng）一地点向另一地点运（yùn）送的（de）物流专线活动。

　　天（tiān）津运输（shū）是社会物质生产的必要条件之一，是国民经济的基础和先行（háng）。天津运输虽然不创造产（chǎn）品，不增加社会产品（pǐn）的数（shù）量和使用价值，但它（tā）通过实（shí）现产品的（de）空间位置移动连接（jiē）不同（tóng）的生产单位、生产与（yǔ）消费、不同市场、不同国家或地区而（ér）使生产不断地进行和延续，创（chuàng）造场所（suǒ）效用。