铁路运送是大陆区域和港澳（ào）展（zhǎn）开交（jiāo）易的一种运（yùn）送方（fāng）法（fǎ）。港澳两地日用（yòng）品的（de）一直（zhí）以来都是（shì）大陆供给，跟着（zhe）内地对该区域（yù）出口的不断扩大，运送也（yě）逐步添（tiān）加，.做好对（duì）港澳的运送到（dào）达（dá）优质（zhì）、适量、均衡、应时（shí）的要求，在政治上和经济上都（dōu）十（shí）分重要。为了确保该区（qū）域的商场供给，从内地开（kāi）设（shè）了（le）直达（dá）区域的快运列车，对昌盛安稳港澳（ào）商场，以及该区域的经济开（kāi）展（zhǎn）起到（dào）了积极作（zuò）用。

 

　　世界闻名的自由港（gǎng），与世界（jiè）各地有着十分亲近的联络，海、空定（dìng）时航班（bān）比较多，作（zuò）为转口交易（yì）基地，展开陆空、陆海联运（yùn），为我国开展与东南亚（yà）、欧美（měi）、非洲、大洋洲各（gè）国和区域的（de）交易（yì），对确保（bǎo）我国出口创汇起着（zhe）重要（yào）作用。

 

　　对进出口（kǒu）货品在港口的（de）集散和各（gè）省、市之间的产品流（liú）通起着（zhe）重要作用我国幅员辽阔（kuò），海运进口（kǒu）货品大部分使用铁路（lù）从（cóng）港口运往内地的收货（huò）人，海运出口货品（pǐn）大部分也（yě）是由内（nèi）地经（jīng）过铁路向港口会集（jí），因而铁路运送是（shì）我国世界（jiè）货（huò）品运（yùn）送（sòng）的（de）重要（yào）集散方（fāng）法。

 

　　至于（yú）国内各省市和（hé）区（qū）域之间调运外贸产品（pǐn）、原材料、半成品和包装物料，首（shǒu）要也是经过（guò）铁路运送来完结的。我国（guó）世（shì）界交易进出（chū）口货品运送大多都要经过（guò）铁路运送这一环节，铁路（lù）运送在我国（guó）世界货品（pǐn）运送（sòng）中（zhōng）发（fā）挥着重（chóng）要作（zuò）用。