在（zài）很多外（wài）贸人的眼里，天津货运代理是个“不够（gòu）专业”的（de）行业，因为一个人（rén），两个人都可以成立一（yī）家货代公（gōng）司，做（zuò）的又是转手买卖，出错了就玩失踪，你说它（tā）专业，能专（zhuān）业到（dào）哪里去（qù）？
事实是，他们误（wù）会了。这个（gè）“不起眼”的行业，蕴含（hán）了数不清的细节，每（měi）个细（xì）节蕴含了数不清的（de）专业（yè）知识。一个专业的货代公司，必须要拥（yōng）有资质，拥有资金，拥有场地，还要（yào）拥有专业团队人员。
01资质
天津货运代理通常是（shì）指航空航海代理，我（wǒ）们国家航空代理首先必（bì）须（xū）要拥（yōng）有CATA颁发的铜牌，而（ér）航（háng）海代（dài）理必须要（yào）拥有交通部门颁发的无船承运人资格（gé）证（zhèng），简称NVOCC，这两个资质（zhì）仅（jǐn）仅是货代的入门而（ér）已，如果从事特殊货物，危险（xiǎn）品货物的代理操作，还（hái）必须要再从相（xiàng）关部（bù）门拿到对应的（de）运营资质。
02资（zī）金
如果追溯到（dào）还没有加入WTO之前，国家对于（yú）天津（jīn）货运代理行业是有（yǒu）监（jiān）管限制的，外资无（wú）法独立进入，所以我们会（huì）看到（dào）DHL,UPS这些（xiē）公司的前面（miàn）都（dōu）会（huì）出现（xiàn），中外运这些字样，就算是民营企（qǐ）业想申（shēn）请，也并（bìng）不是一件容易（yì）的事情（qíng）。在国家还没（méi）有实行工商注（zhù）册资金制度改革（gé）之前，如果（guǒ）想要同（tóng）时（shí）拥有国际航空航海是明确（què）要拥有注册资本RMB500W才能通过工商注册登（dēng）记的，除此（cǐ）之（zhī）外，一个货代（dài）如果要拥有（yǒu）一级（jí）代理资（zī）质，必须要有资本向航空（kōng）公司和船公司交押金。正（zhèng）常来说，航空公司和（hé）船公司的结（jié）算都是立刻结（jié）算，不会有（yǒu）账期，而（ér）代理人（rén）向工厂，向二级（jí）代理商面对市场的竞争，都（dōu）会（huì）有（yǒu）账期的（de）情况出现。
03场地
除了办公场地外，还要有（yǒu）操作的场地（dì），比如仓（cāng）库，比如堆场，再比（bǐ）如有无叉车，有无恒温仓，有无危（wēi）险品操作地方等等（děng）。
当然（rán）以上种种，都离不开要专（zhuān）业的从业人（rén）员，而一个专业（yè）的天津货运代（dài）理公司都必须要拥（yōng）有强大而专业的从业人（rén）员。怎么叫专业？ 一个专业的（de）货（huò）代人员，至（zhì）少（shǎo）要具（jù）备以（yǐ）下素（sù）质（zhì）：
01特（tè）定心态（tài）
这（zhè）不是老生常谈的废话（huà），货代低迷，竞争（zhēng）激烈，以（yǐ）何取胜？除了积极（jí）、热（rè）情、真诚，还需要和潜（qián）在客户建立信任（rèn）感，没有信任，一（yī）切枉然。你有没有（yǒu）感受（shòu）到，自己有需（xū）要找人合作（zuò）时，第一想到的永远是自（zì）己信任的（de）人、喜欢（huān）的人、熟悉（xī）的人。先交（jiāo）朋友，切勿急于（yú）求成。每个人都希（xī）望有稳定、靠（kào）谱（pǔ）的合作（zuò）伙伴，为什么有的（de）外（wài）贸公司很（hěn）难打入（rù）？因为他们已经有（yǒu）稳定和信得过（guò）的合作伙伴。你的目（mù）标就是要成为客户稳定、靠谱（pǔ）的合作货代。客户一有货（huò）物要出（chū），第（dì）一想到的是你。
02承运人渠道
货代靠（kào）什么（me）生存？不外乎两（liǎng）大“王牌”——渠（qú）道（合作伙伴（bàn））或客户。有的人有很好的渠道，别人不能做（zuò）的他能做，或者能拿到比（bǐ）别人更好的价（jià）格（gé），这是（shì）渠道优势。有的人有很好的客户，掌握货源，也（yě）是一种竞（jìng）争优势（shì）。同时具备（bèi）这两大“王牌”——你就是精英中的精英了（le）。每个人（rén）都知道客户很重要，但是很多人对渠道不够重视（shì）。所以，想方设法搞好和船（chuán）公（gōng）司、航空公司以及（jí）其他合作伙伴（如合作同（tóng）行、报关行、拖车公（gōng）司）的关系吧。同样一个货（huò），空运费他报15，你报（bào）17，你当（dāng）然很（hěn）不利，为什么价格会有差距？除了公（gōng）司提供的平台（tái），你个人跟（gēn）航空公司的关系也（yě）很关键（jiàn）。
03单（dān）证能力
单证是很多（duō）货代人的（de）“短板”和“硬伤”。尤其是货代（dài）销售，可能会（huì）想（xiǎng）当然地认为单证不是自己的工（gōng）作，不认真学，对（duì）客（kè）户相关的（de）任何（hé）问题，动不动就问操作、问客服（fú）、问单证、问（wèn）报（bào）关员，不但耽误时间，影响效率，而且通（tōng）过问别人，再传达给客户，难（nán）免有偏差。作（zuò）为货代，应该成为客户的单（dān）证老师，指导他们需要什么单证、怎么（me）准备，甚至（zhì）亲自动手帮他们做单（dān）证。具备强大（dà）的单证能力（lì）的货代销售极少，如果你具备了，这（zhè）就是你的优势。
04报关报检
报关（guān）属于单（dān）证的范畴（chóu），但不限于单证，所以单独拿出来。其实，重要的是建立和海关或牛逼报关员的（de）良好合（hé）作关系。懂报关的外贸人少之又少，跟海关（guān）有（yǒu）良好（hǎo）关系（xì）的更（gèng）是凤毛麟角。从中国的（de）实际来看，经常会碰到一些通关的疑难杂症，尤其是特殊货物，有监（jiān）管条件的货物，有问题的货物，外贸人（rén）问了很多（duō）货代，都接不了这种货，此（cǐ）时外贸（mào）人往往（wǎng）束手无（wú）策，如果你（nǐ）具备这方（fāng）面的能力（lì）或渠道（dào），你就可以接，别（bié）人（rén）不能（néng）做，你能（néng）做，利润当然与普通货物（wù）不可同日而语。
05跟进策略
别以（yǐ）为拿到《订（dìng）舱委托书（shū）》就算（suàn）完事了，特（tè）别是第一次合作（zuò）的新客（kè）户，就（jiù）是加班加点，也要（yào）亲自（zì）积极跟进，不要把客户丢给客服（fú）或操（cāo）作后就（jiù）不闻不（bú）问了。第（dì）一（yī）次合作，难（nán）免（miǎn）有（yǒu）一些“不（bú）顺（shùn）”和问题，不要对客服（fú）或操（cāo）作指望太高，要（yào）知道这是你的客户（hù）——你都不上心，谁给你上（shàng）心？合作顺（shùn）当以后，就可以不用步步紧跟。但是，你（nǐ）依然需要（yào）持之（zhī）以（yǐ）恒地关（guān）心你的客户（hù），要不断跟你的客（kè）户和潜在客户保（bǎo）持联系（xì），建立多种连接和（hé）信（xìn）任（rèn）感，打造你的客户群，彰显（xiǎn）你的服（fú）务（wù）优势。
再且，国际贸易的过程中，环节（jiē）众多，每个环节都（dōu）需要有专业人员，专业去处理细（xì）节，我们用大概的环节来分：
1.必须要区（qū）分国际贸易的成交方式。FOB还是（shì）CIF还（hái）是（shì）EXW等等成交方式，不同（tóng）的成交方式对于（yú）托运（yùn）人的责任不同（tóng），收费不同，有经验的（de）从业人员，可以通过不（bú）同（tóng）的（de）成（chéng）交方式给到（dào）托运人专业的建议，如何（hé）规避货主的风险，比（bǐ）如无（wú）单放货（huò），比如收货人弃货，再比如选择什（shí）么船公司，什么（me）航（háng）空公司既可以便宜又能达到时效......
2.传统的贸（mào）易还会涉及到信用证结（jié）算（suàn）还是（shì）T/T结算，如果是（shì）信用证结算，对于提单（dān）制作还必须（xū）要按（àn）照信用证的要求来对应一一（yī）操作（zuò），假如碰到L/C结算的（de）货物是通过航空（kōng）运输的（de），还要（yào）注意航空提（tí）单是无货权的风险，专业的从（cóng）业人（rén）员都会（huì）给到货主最好的建议，如何去处理。
3.新型电商类的贸易（yì），必须（xū）要有场地理（lǐ）货，分货，验货，避免货量大（dà），件数小（xiǎo）而（ér）导致派送（sòng）混乱。对于（yú）更专（zhuān）业的公司，还有安检机（jī），有一套完善的操作系统，将每个小件货对应（yīng）每个（gè）环节全（quán）程电子化处理。
4.从订舱，拖（tuō）车（chē）提货，报（bào）关，制作提单，目的地清关，提货，派送等等一（yī）条龙（lóng）的（de）处理都是要求专业的操（cāo）作，货物是否（fǒu）有（yǒu）危险性（xìng），危险的级别是多少，每个级别都有对应的操（cāo）作手则。
当然，你会碰到这（zhè）样的天津货（huò）运公司（sī），什么货都无问题（tí），客人什么都（dōu）不需要提（tí）供，也（yě）不需（xū）要说（shuō），反正都（dōu）帮你搞定。这样看起来客人确实便（biàn）利安（ān）乐了很多，但（dàn）事实上，很多货主不（bú）明（míng）白，最（zuì）终（zhōng）的责任（rèn）还（hái）是货（huò）主（zhǔ）。一旦出现瞒报品名的问题，货（huò）主将被（bèi）追究（jiū）责任，被（bèi）列入全球黑名单。
专业的从业人员，一定不（bú）会和你说什（shí）么都问题，而（ér）是会（huì）告诉你如（rú）何（hé）解（jiě）决这些问题，既然要合法，又要安全。这个安全不单单是货物的安全，还有不要影响公（gōng）共安全，比（bǐ）如香港（gǎng）机场爆炸，比如经（jīng）常听到仓库货站货物起（qǐ）火等等（děng），都有或多或少因为在操（cāo）作（zuò）货物过程中没（méi）有处理好的结果。
天津（jīn）贸易需要专业的天（tiān）津货运代理，选择了专业，并不是一（yī）味地说节（jiē）省了多少好运（yùn）输成本，重要的是帮你节省了多少（shǎo）处（chù）理麻烦事情的（de）时间。你的客人满意了，事（shì）情（qíng）顺利（lì）了，心情舒畅了，你（nǐ）说生意不越红越火都难！
一（yī）言（yán）以蔽之，专业的活，要交给专（zhuān）业的人干。