在做（zuò）好天津物流（liú）供应（yīng）链（liàn）园区信息化建设之前应答做好对应的天津物流供应链（liàn）园区规划，现阶段园区已经与过去（qù）传统基（jī）于地面的宏观（guān）规划上有着天壤之别（bié）。

　　天津物流供应（yīng）链从规（guī）划的目的来看（kàn）分为如下几个方面：

　　1、用于（yú）政府审批初期（qī）建设的规划：这样的规划是传统的天津（jīn）物流供应链（liàn）园区规划，一张（zhāng）图纸（zhǐ）、一（yī）个宏观的功能定位、一个社会价值（zhí）呈现、一个宏（hóng）观模式的规划。获取政府审批，同时实现圈地（dì）和建（jiàn）设为目的（de）。这是最粗的天津物流供应（yīng）链（liàn）园区规划。

　　2、基（jī）于现（xiàn）场运营的规划：内（nèi）部园（yuán）区体系建设（shè）、商业模式规划、功能定位(如零（líng）担专线、车辆管理、仓储转运等)。

　　3、平台型运营规划：涉及交易平台、支付平台、金融保险、诚信体系（xì）、商业配套、信息（xī）化结构、会员体系等一（yī）些列的规划。

　　4、多（duō）园区协同（tóng）规划：这是在但园区（qū）基础上（shàng）提升出来的跨区域平台型规划，从（cóng）O2O交易（yì）、公路（lù）港对接、运力资源池管理、不同层次的园（yuán）区对（duì）接.....

　　天津物流供应链当前，真正做到第（dì）3、4层次的规（guī）划（huá），目前（qián）几乎很少，这才是未来（lái）园（yuán）区的发展趋势（shì），同时结合对应的天津物流供（gòng）应链园区管理系统才（cái）能真正的做好（hǎo）一个园区的发展路线