海（hǎi）运（yùn）提单是承运人或其代理人在收（shōu）到承运货（huò）物时签发给托运人的一种单据，用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或装船，以及（jí）承运人保（bǎo）证据（jù）以（yǐ）交付货物的单据。那么提单在实（shí）际（jì）使用中注（zhù）意规避哪些（xiē）风险呢？下面就由国内运输代理公司的小编（biān）来告诉（sù）大家。

　　1、国内运输代理公司倒签提单（dān）和预借提单：在国际货（huò）物买卖合（hé）同和（hé）信用证当中，一般（bān）都规定卖方必须（xū）提供（gòng）已装船提单（dān）。所谓已装船提单是（shì）指货物装船后签（qiān）发的提单，这种提单（dān）上注有船名（míng），有的还注明装船（chuán）日（rì）期，表明（míng）货物已在该日期装（zhuāng）于该船舶，其日期是衡（héng）量出口商是否在合同规定的装（zhuāng）运期（qī）内如期装运的唯一依据。在信用证支付方式下，如果出口商不能在规定（dìng）的装（zhuāng）运期限内装运（yùn）货物，则无法收到信用证项下的货（huò）款（kuǎn）。于是在实际操（cāo）作中，便出现了（le）倒（dǎo）签提单和预借提（tí）单（dān）。

　　2、记（jì）名提单：根据海运提单的性质（zhì），绝大多数出口企业都认为凡（fán）海（hǎi）运提单均代（dài）表货权，属于物权（quán）凭证，只要（yào）掌握了提单，就掌（zhǎng）握了货（huò）物所有权。但是在实际操作中（zhōng），这是极其错误的（de）。海运（yùn）提单根据收货人抬头方式的不（bú）同，可以分为记（jì）名提单（dān）、不（bú）记名提单（dān）和指示提单三种（zhǒng）。其（qí）中，记名提单又称为直交式提（tí）单，是不（bú）可转让的海运单据（jù），按照有些国家如美国的惯例，记（jì）名提单的收货人（rén）可以不凭正（zhèng）本提单，而只需提交身（shēn）份证明，证明自己确系（xì）收（shōu）货人，承运人即可放货。因此，记名（míng）提单已不能作为物（wù）权（quán）凭证（zhèng），而仅仅是一份货（huò）物收据和（hé）运输合同的证明。

　　3、国（guó）内运（yùn）输代理公（gōng）司（sī）空头提单：空头提单是指提单表面（miàn）记载（zǎi）严格符合信用证（zhèng），但与货物的实际状况严重不符甚至可能根本没有（yǒu）货。在信用证业务中，只要（yào）单据符合信用证的要求，银行（háng）即凭单付款，而（ér）不审查单据的来（lái）源及其真实性。一些（xiē）不法（fǎ）商人就是（shì）利用（yòng）信用（yòng）证（zhèng）“单据交易（yì）、严格相符（fú）”的（de）特点进行（háng）诈骗。使用空头提单，并（bìng）注明是“清洁（jié）的”、“已装船的”、“装船期早于合同的交货期”即可。而承运人只有检查货（huò）物表面状况的权利和义（yì）务，无权随意开封（fēng）检查，所以承运（yùn）人无法知道其中货物的真实情况。

　　国内运输代理公司（sī）以上几点（diǎn）就是（shì）关于提单在实际使用中注意规避（bì）哪些风险（xiǎn）的（de）简（jiǎn）单介（jiè）绍，希（xī）望上述的内容可以对大家有所帮助。