海运（yùn）发货，偶尔会遇到发错目的港的事情。这种（zhǒng）情况往往损（sǔn）失较大，后续补救措施（shī）也极为繁（fán）琐。那么我们应（yīng）该注（zhù）意哪些（xiē）环节可（kě）以避免发生此类事情呢？下（xià）面就有货运代理公司的小编（biān）来为大家（jiā）讲解一（yī）下吧。

　　1.托单环节：拿到客户的订舱（cāng）委托先把关键信息（xī）理清楚。如（rú）有模糊（hú）不清楚的（de）地方，尤其是目的（de）港信息，一定（dìng）要与客户书面确认（rèn）好（hǎo）。

　　2.订舱环节：在订（dìng）舱这（zhè）一重（chóng）要环节，目（mù）的港一定（dìng）要清楚（chǔ），区别好（hǎo）拼写和（hé）对应的（de）国家，避免目的港出错。另外，订舱时如（rú）果能使用代码，尽量（liàng）使用目的港代码（mǎ），这样既专业（yè）又（yòu）不会（huì）混（hún）淆（xiáo）。世界上重（chóng）名的港口很（hěn）多，一定要要注意（yì）小心区分。如（rú）Plymouth港，就（jiù）有七八个国（guó）家（jiā）有同名。

　　3. 报关环节：在报关环（huán）节中，报关单上也要显（xiǎn）示（shì）运抵国（guó）及运抵港的字样。在报关（guān）过程中，要（yào）做到确认运抵国及运抵港（gǎng）正确，避免货物发（fā）错。如（rú）发现报关单上的运抵国、运（yùn）抵（dǐ）港报（bào）关（guān）有误，一定（dìng）不要心存侥幸心理（lǐ），要及时确（què）认并（bìng）修改。

　　4.进港环节：进港时（shí）要提（tí）供装箱单数据（jù），其中包含（hán）目的港信息。这个环节数据（jù）是进港数（shù）据的主要来源之一，不能马虎。因为（wéi）理货（huò）公司要以（yǐ）此为主（zhǔ）要数据依据来安排装船事宜，一旦出现差错，装错港的风险将大大增加。

　　以上几点就是（shì）关（guān）于（yú）应该注意（yì）哪些环节可以避（bì）免发生此（cǐ）类事情（qíng）的相关知识介绍，希望上述的内容可以对大家有所（suǒ）帮助。